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2018年，江淮汽车已经领到政府补助11.06亿元，而在当年三季度，剔除政府补助影响已经亏损接近10亿元，根据公司披露的产销快报，销售并无明显好转。这意味着，如果没有高达11亿元的政府补助，公司净利润数据将会十分难看。综上所述，近五年，江淮汽车的政府补助高达87.18亿元，考虑政府补助影响，同期净利润仅约为32亿元，实际亏空55亿元。

责任编辑：谢长杉本报北京7月10日电（中国青年报·中青在线记者王亦君）京津冀大气污染防治协作机制的领导机构将“升格”，由目前的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组，“升格”为京津冀与周边地区大气污染防治领导小组，由国务院领导担任组长。今天上午，十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议，专题询问大气污染防治法执法检查报告，生态环境部副部长赵英民回应提问时，透露了这个消息。

不过，业内人士认为，蔚来汽车这次对传言给出了“不予置评”的答复，并没有否认IPO传闻，在一定程度上似乎佐证了业内对蔚来汽车赴美IPO的猜测。为何上市？为何考虑上市？是缺钱？蔚来汽车董事长李斌在接受《国际金融报》记者采访时曾多次表示，蔚来汽车不缺钱，资金很充裕。此外，另有负责蔚来汽车体验店、充电设施建设的供应商向《国际金融报》记者表示，蔚来汽车的投资都很大手笔，看上去并不缺钱。

第二，关于大陆检疫工作是否周密的问题。湖北省台办、武汉市台办多次对外说明，湖北有关方面本着对台胞健康安全高度负责的态度，对首批登机返台的台胞进行了全面检疫排查，在每道程序每个环节上均严格执行当地检测要求。全体登机乘客经前后3次体温检测无异常，并全程佩戴口罩，所有登机乘客均无发烧等情况，而且对前往机场车辆在乘客登车前进行了全面消毒，包括司机及陪同工作人员也都按防疫要求进行了体温检测，并全程佩戴口罩。上述情况在3日东航航班起飞前均已向台湾方面进行说明。借炒作247名台胞返台后出现1例发热症状，进而指称大陆“对检疫造成困扰”，是完全站不住脚的。

去中心化云计算网络Aelf的联合创始人陈朱玲在发给Cointelegraph的电子邮件中写道：区块链平台Qtum的联合创始人Patrick Dai对CBDC持乐观态度。他在接受Cointelegraph的采访时表示，中国央行的数字货币将有巨大的市场，并将挑战本土巨头微信和支付宝的“垄断地位”：

不仅是猪，还有鸡。目前，湖北省大部分养鸡场的养殖量在几千羽到几万羽规模，库存最多的只能支撑到初七。从初二开始，就已经有养殖企业向主管部门申请办理运输车辆的通行证。到了初三，就已出现饲料运输车辆因村口道路被封，而无法将饲料送达养殖场的情况。也有养鸡场因为政府关闭活禽市场交易，后期销售无望，而提前将小鸡活埋处理，孵化到一半的鸡蛋做停孵处理。