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（二）规范经营者自主定价行为。非定线旅游客运、包车客运、道路货物运输继续实行市场调节价。道路运输经营者应实行明码标价，公示服务项目及价格，并保持价格基本稳定。班车客运经营者应至少提前7日在汽车客运站、售票渠道等向社会公布执行票价；班车客运实行政府指导价的，还应在客票（含电子客票）标注或者通过售票渠道公示上限票价。鼓励汽车客运站、班车客运经营者向旅客免费提供改签服务。道路运输经营者按照价格政策规定制定或者调整价格、网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。

从2017年底开始，海航集团便频繁被曝出正陆续出售旗下的境外资产。进入2018年之后，海航集团更是加快了处置境内外资产的步伐。据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前的不完全统计，进入2018年以来，海航集团已经在境内外出售了多项地产资产。具体来看，海航集团在境外出售的地产项目约234.57亿元。此外，海航集团在境内将手中持有的三家公司股权全部出售，共计97.64亿元。

（二）务求实效。各省级交通运输、价格主管部门要统筹推进本地区道路运输“放管服”改革和价格改革，加强督促指导和评估工作，加强制度“立改废”工作，坚持分类指导，确保改革落到实处，精准有效。（三）加强宣传。各地交通运输、价格主管部门要深入开展宣贯培训、政策解读工作，将改革举措及时、准确的传达到相关经营者。要加强宣传报道和社会沟通，及时回应社会关切，合理引导社会舆论和市场预期，确保改革推进过程中行业和社会稳定。要深入总结改革取得的成效和经验，宣传价格改革对推动行业转型升级、满足人民美好生活需要的作用，营造道路运输价格改革良好舆论氛围。

下一步，上交所党委将在证监会党委的统一部署下，扎实有效开展好全会精神的学习、宣传、贯彻。一是进一步提高政治站位，精心组织，迅速掀起学习贯彻热潮。坚持分层分类学习，通过多种形式加强宣传宣讲，强化督查检查。二是在所党委和基层党组织中同步开展学习。党委同志主动学、带头学、深入学，深入支部参与讨论和引导学习。党总支、党支部结合实际认真组织学习，确保将全会精神传达到每一个党员干部，入脑入心。三是根据新时代新形势新任务，推进落实全面深化资本市场改革工作。稳步推进《全面深化资本市场改革总体方案》中确定的相关改革举措，在新一轮资本市场改革中勇当排头兵、先行者。四是深入推进设立科创板并试点注册制改革。坚守定位，充分发挥好科创板试验田作用，加快推进发行、上市、交易、退市等基础制度改革，为服务实体经济和科技创新、补齐多层次资本市场短板、加快推进资本市场高水平开放，拿出更多实招、取得更多突破。五是着眼长远，以显著提升直接融资特别是股权融资比重为目标，科学谋划当前和今后一段时期交易所的发展战略和重点工作，将全会精神切实贯彻落实到交易所改革发展创新的各项工作中。

记者随后联系了广西成源矿冶和资产处置相关人士，但是该企业公开电话均无人接听，而法院指定的资产处置律师也对此三缄其口。由于各家商业银行长期以来在抵押规定和执行上存在一定差异，缺少统一标准，尤其是在经济下行时风险暴露最为集中。2017年5月8日，原银监会专门出台了《商业银行押品管理指引》以解决商业银行押品存在管理体系不完善、管理流程不规范、风险管理不到位等等现象。

一位券商业务人士表示，应届毕业生大多没有形成明确的求职意向，投递简历的时候都是“漫天撒网”，校招时短期内可获得海量简历投递，自然要设置合理的初步筛选标准。而对于毕业院校的要求，肯定属于较为公平的选项之一。的确，以近期券商暑假实习计划的宣讲地点来看，即可观察到各家券商对于顶级院校的重视。实习计划尚且如此，正式招聘要求将只高不低。